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路堤的弯沉与回弹试验结果分析

2013-12-6

路堤的弯沉与回弹试验结果分析
路床区采用分层碾压施工。施工到路堤设计高程后,用贝克曼梁进行弯沉与回弹试验。
弯沉使用结果如表1中内容。
表1

测点位置

弯沉值                 平均值

第二试验段

左幅

90

82

76

88

102

64

83.7

右幅

82

86

106

74

66

92

86

第三试验段

左幅

100

84

92

78

88

74

86

右幅

82

98

74

90

68

76

81.3


威乳路路堤弯沉设计值为213.3(0.01mm)从弯沉试验结构可以看出,实测弯沉平均值远小于设计值。这说明旧路堤的强夯处理方案能满足设计要求。
回弹试验结果如表2中所示。速锐设计书喂给出回弹标准,但规范规定不得小于40MPa。回弹测试结果也能满足规范要求。
表2

测点位置

弯沉值                 平均值

第二试验段

左幅

71.66

68.29

53.63

42.86

56.96

70.25

60.61

右幅

56.21

48.41

58.20

72.86

63.63

54.45

59.13

第三试验段

左幅

48.11

51.28

79.36

70.02

62.04

48.24

59.84

右幅

72.36

61.26

59.23

67.11

52.28

70.21

63.74